BMW X3 （F25） BMW F25 X3 49万kmでエンジンチェックランプ点灯｜センサー配管詰まりを清掃で解決（費用0円）
BMW F25 X3ディーゼルが49万kmでエンジンチェックランプ点灯。原因はセンサー配管の詰まり。OBD確認から清掃手順、再発状況まで費用0円で対処した記録です。
BMW X3 （F25） 
BMW X3 （F25） BMW X3（F25）が49万km突破！出たぞエンジンチェックランプ…原因をチェックしてみた
走行49万kmを迎えたBMW X3（F25）でエンジンチェックランプが点灯。Car Scanner ProとVeepeak OBDでエラーコード“290900”を確認し、過去トラブルの再発かをチェックした記録です。
BMW X3 （F25） BMW X3(F25) 冬タイヤへ交換！50万キロ目前、最後のスタッドレス交換？
BMW X3(F25)を冬タイヤへ交換した記録です。走行48.9万km、50万キロ目前のF25にとっておそらく最後のスタッドレス交換。DIYで作業しながら足まわり点検やホイールボルトの状態もチェックしました。
BMW X5（G05） BMW G05 X5 冬タイヤへDIY交換｜夏タイヤに異物発見!?
BMW G05 X5の冬タイヤへDIY交換した記録です。フロアジャッキとインパクトを使ってスタッドレスに履き替え、各輪の状態を点検。作業中には夏タイヤからネジの異物を発見しましたが空気漏れはなく無事でした。DIY交換の流れを写真付きで紹介します。
BMW X3 （F25） BMW X3(F25)のブレーキパッド警告！原因はセンサー破損→DIY交換で復旧
50万キロ目前のBMW X3(F25)でメンテナンス残距離が突然9000kmに。原因は砕けたフロントのブレーキパッドセンサーでした。パッドは問題なし。センサー交換とリセットで正常に戻った実体験をまとめています。
BMW X3 （F25） 49万キロ目前BMW X3が後付けTPMSのおかげでパンク早期→DIY修理で復活！
BMW X3のアリエク製TPMSで微妙な空気圧低下を検知。わずか5mmの鉄片によるパンク発見！→DIY修理で解決。後付けTPMSの精度・効果を49万km走行オーナーが紹介。
BYD ATTO3 BYD ATTO 3のタイヤ交換記録｜走行22,013km、街乗りオンリーでの摩耗とDAVANTI DX640の印象
BYD ATTO 3に乗り始めてから約2年半。走行距離22,013kmで初めてのタイヤ交換を行いました。この車は家族の送迎や買い物など、完全に街乗りのみで使用しており、遠出の利用はほぼゼロです。1年目点検のときに一度だけ前後ローテーションを...
BMW X3 （F25） 50万km目前のBMW X3（F25）、11年目もユーザー車検で通過。費用は約4万円
走行距離48.4万kmのBMW X3（F25）が11年目のユーザー車検に挑戦。費用はわずか3.9万円。予約から当日の流れ、LEDライトやガラス透過率検査も無事合格した実体験を詳しく紹介。50万km目前の記録です。
BMW X3 （F25） BMW X3（F25）の見にくくなったルームミラー対策
BMW X3（F25）に11年乗っているのですが、ルームミラー（バックミラー）が経年劣化でかなり見にくくなってきました。↓こんな感じで、内部に傷が入ったように曇ってきてしまっています。ミラーを布なので拭くことはほぼないのですが自然と見にくく...
BMW X3 （F25） BMW X3（F25）50万キロ目前！最後のDIYオイル交換記録
50万キロ到達が見えてきたBMW X3（F25）は相変わらず週1,000キロほどのペースで乗っております。最近では次に乗る車を物色していますが、あと少しで節目（？）の50万キロですので必要な整備はします。今回はDIYでエンジンオイル交換を実...