BYD ATTO3 ATTO3の12Vバッテリーを再びパルス充電、今回も16時間
BYD ATTO3の12Vバッテリーを、LVYUANのREPAIRモードで2回目のパルス充電。1回目から2ヶ月ちょっとで、今回も約16時間かかりました。チョイ乗りが増えた事情と雨の日の配線も書きました。
DIY
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BMW X5（G05） BMW X5（G05）DIY整備まとめ｜タイヤ・上抜きオイル・AdBlue
BMW X5（G05）のDIY整備を3年ぶんまとめました。タイヤ交換は140Nm、オイルはレベルゲージから上抜き、AdBlueは約1万kmで9L。手順と費用、メンテナンスリセットの方法も書きました。
BYD ATTO3 BYD ATTO3のワイパー交換｜アリエク1,566円で1年5か月使えた
BYD ATTO3のワイパーをDIY交換。アリエクで1,566円の格安シリコン製を購入し、前回品は約1年5か月使えました。劣化やサビ、画面からのメンテナンスモード、ガラスを守る交換手順を紹介します。
BMW X3 （F25） BMW X3（F25）50万キロで壊れたもの全部｜修理費と直し方
BMW X3（F25）が10年50万キロで壊れた箇所を全部まとめました。27.5万キロのEGRが46,530円、34.5万キロで高速道路上に停止、50万キロで発電停止。修理費と直し方の記録です。
BMW X3 （F25） 50万キロ走ったBMW X3（F25）｜10年でかかったお金と整備
BMW X3（F25）を1.4万kmの中古で買って10年、503,237kmで手放しました。車両代は実質426万円、月あたり約3.5万円です。111万円の見積もりをDIYで潰していった10年分の記録をまとめました。
Tesla Model YL モデルYLにアリエクのメーターディスプレイを後付けDIY
モデルYLにアリエクの10.88インチのメーターディスプレイを後付けDIY。右ハンドルなら外すのは運転席側だけで、電源は足元の空きカプラーから。カプラーの抜き差しでABSのエラーが大量に出た顛末も書きました。
BMW X3 （F25） BMW X3のバッテリー充電｜10A充電器で12.6Vまで回復
50万km走ったBMW X3のバッテリーを10A充電器で充電した記録です。バイク用750mAでは2日以上かかったので、LVYUAN BC1Dを実質2,930円で購入。バッテリーはトランク下ですが、充電端子はボンネット内にあります。
BYD ATTO3 BYD ATTO3の12Vバッテリーをパルス充電で延命DIY
BYD ATTO3の12Vバッテリーを、LVYUANのパルス充電器で車載のまま約16時間充電しました。24ヶ月点検で内部抵抗12.87mΩと指摘された鉛バッテリーを、実質2,930円で延命できるか試した記録です。
BMW X5（G05） BMW G05 X5 夏タイヤへDIY交換
BMW G05 X5を走行71,280kmで夏タイヤに戻しました。冬タイヤは今シーズン5,736kmです。265/50R19から275/45R20へ。フロアジャッキと電動インパクトとトルクレンチでの手順です。
BMW X3 （F25） 50万kmのBMW X3が発電停止・・・自宅でDIYオルタネーター交換に挑戦、ついに復活！（その４完結編）
50万km走行のBMW X3（F25）のDIYオルタネーター交換完結編。2週間ぶりのエンジン始動動画と試走復帰までの様子、修理費用約3万円での復活記録。