BMW X3 （F25） 49万キロ目前BMW X3が後付けTPMSのおかげでパンク早期→DIY修理で復活！
BMW X3のアリエク製TPMSで微妙な空気圧低下を検知。わずか5mmの鉄片によるパンク発見！→DIY修理で解決。後付けTPMSの精度・効果を49万km走行オーナーが紹介。
クルマ・バイク
BMW X3 （F25） 
BYD ATTO3 BYD ATTO 3のタイヤ交換記録｜走行22,013km、街乗りオンリーでの摩耗とDAVANTI DX640の印象
BYD ATTO 3に乗り始めてから約2年半。走行距離22,013kmで初めてのタイヤ交換を行いました。この車は家族の送迎や買い物など、完全に街乗りのみで使用しており、遠出の利用はほぼゼロです。1年目点検のときに一度だけ前後ローテーションを...
BMW X3 （F25） 50万km目前のBMW X3（F25）、11年目もユーザー車検で通過。費用は約4万円
走行距離48.4万kmのBMW X3（F25）が11年目のユーザー車検に挑戦。費用はわずか3.9万円。予約から当日の流れ、LEDライトやガラス透過率検査も無事合格した実体験を詳しく紹介。50万km目前の記録です。
BMW X3 （F25） BMW X3（F25）の見にくくなったルームミラー対策
BMW X3（F25）に11年乗っているのですが、ルームミラー（バックミラー）が経年劣化でかなり見にくくなってきました。↓こんな感じで、内部に傷が入ったように曇ってきてしまっています。ミラーを布なので拭くことはほぼないのですが自然と見にくく...
BMW X3 （F25） BMW X3（F25）50万キロ目前！最後のDIYオイル交換記録
50万キロ到達が見えてきたBMW X3（F25）は相変わらず週1,000キロほどのペースで乗っております。最近では次に乗る車を物色していますが、あと少しで節目（？）の50万キロですので必要な整備はします。今回はDIYでエンジンオイル交換を実...
クルマ・バイク モデルＹLの情報
Xに上がっていました！日本語訳下記貼り付けます。エアサス！？CD値も低いぞ！この情報、合っているかはわかりませんが、、期待できますね .modely-table { width: 100%; border-collapse: collaps...
BYD ATTO3 BYD ATTO3で行く、2泊3日1000km家族旅行の充電記録と感想
山梨・富士山方面へ、BYD ATTO3で家族4人2泊3日、総走行距離1,030kmの旅。真夏の長距離EV旅行での充電戦略と実際のコストをまとめました。自宅充電で、100%出発して9％で帰宅まで、実際の電費や経路充電の使い勝手をレポートします...
BYD ATTO3 【2026年登場】BYD 日本専用軽EV—郊外2台目ユーザーを狙い撃ち！価格や販売台数、車名まで予想してみた
2026年、日本市場に衝撃を与えるBYDの軽EV登場！気になる性能・価格・ライバル比較を考察してみます。BYDが日本に投入する“軽EV”を徹底予想勝手にですが、スペック・価格・ライバル比較までを徹底分析。そして最後に、車名まで個人的に大胆予...
BMW X3 （F25） 47万km走ったBMW X3、次をどうするか？我が家のクルマ体制を考える
現在、我が家ではいろいろあって3台の車を所有しています。2014 BMW X3（F25）：47.5万km2023 BYD ATTO3：1.9万km2020 BMW X5（G05）：6.0万kmX3は毎日の通勤で1日200kmほど走るメイン車...
BMW X3 （F25） 13万キロ超えでもまだ溝ある。ミシュラン プライマシー4が減らなさすぎる
うちのBMW X3（F25）は、総走行距離がすでに47.5万kmを超えています。これまでいろんな消耗品を交換してきましたが、夏タイヤについてはちょっと驚きの事実です。現在履いているミシュラン プライマシー4の累積走行距離をあらためて確認して...