Tesla Model YL モデルYLの空気圧調整に超おすすめ｜アリエクの空気入れ8,471円
モデルYLの空気圧が納車3ヶ月・走行17,000kmで0.15低下。アリエクで8,471円のETENWOLF Zephyr S3を使いました。ホイールカバーが干渉して付属チャックが刺さらず、134円の真鍮ロックノズルで解決です。
クルマ・バイク
Tesla Model YL 
Tesla Model YL 高山1泊2日の充電と電費｜27→85%を32分・翌日381km
高山へ1泊2日、充電は高山のスーパーチャージャー1回だけ。27%から85%まで32分32秒で49kWh入り、ピークは28%時点の202kWでした。翌日は85%スタートで381kmを無充電、電費は概算170Wh/kmです。
Tesla Model YL モデルYL充電カーブ8回比較｜プレコンなしが速かった
モデルYLのスーパーチャージャー充電を8回ぶん並べ直しました。今回は12%で挿して35%ぶんが10分32秒・40%ぶんが12分42秒でどちらも最速。35%時点の出力や、プレコンあり・なしでカーブの形がどう違うかを表とグラフでまとめました。
Tesla Model YL 岐阜県周遊ドライブプラン7,400円｜モデルYLで高山へ1泊2日
モデルYLで高山へ1泊2日。NEXCO中日本の岐阜県周遊ドライブプランDプランを2日間7,400円で申し込みました。ETC2.0だと彦根と荘川の単純往復で370円の負け、充電で1回降りても210円足りません。除外日と申込期限もまとめました。
Tesla Model YL 九州ドライブパスの企画割引が確定｜明細から消えて3週間後に戻った
九州と中国のETCドライブパスを使った高速代が確定するまで3週間かかりました。走った直後は通常料金のまま確認中、途中で明細から4日分が消え、最後に企画割引として反映。通行料金だけで見た差は830円でした。
Tesla Model YL ETCドライブパス2枚で九州旅行｜テスラは充電で降りるほど得をする
モデルYLの九州旅行でドライブパスを2枚使いました。EVは充電のたびに高速を降りるので相性が良く、京都東発の高速代は20,710円が20,120円に。平日申込の15%ポイントを入れると差は2,600円ほどです。
Tesla Model YL モデルYLに18インチは入る？キャリパー隙間を実測13.5mm
モデルYLに18インチは入るのか、ホイールカバーを外してフロントのキャリパークリアランスを実測しました。結果は13.5mm。18インチ化で半径12.7mm食われるので単純計算では残り0.8mmです。
Tesla Model YL モデルYL グローブボックスのUSBハブをアリエクで634円
モデルYLのグローブボックスに、アリエクで634円のUSBハブを取り付けました。奥まった純正USB-Cが手前を向き、ドライブレコーダーのメモリを手探りで挿し戻す面倒が消えます。空いた2口の使い道も調べました。
Tesla Model YL テスラ モデルYLの充電カーブ｜プレコンなし7%スタートで熱ダレと持ち直しを実測
残量7%のモデルYLをプレコンなしで250kW機につないだ実測記録。251kWは19%まで続き25%でも235kW。26%から急落して34%で105kW、そこから52%の119kWまで戻りました。似た条件の過去4回の充電カーブと比較します。
Tesla Model YL モデルYL充電カーブ6回比較｜速さを決めるのは残量より温度
モデルYLのスーパーチャージャー充電カーブを6回実測して比較。開始SOC・外気温・プレコンの有無まで並べたら、25%あたりの出力が118kWから210kWまで開きました。効いていたのは残量より温度です。