BMW X3 （F25） 46万キロ越えBMW X3にエンジン不調発生！でも落ち着いて対処できました
BMW X3（F25）が走行463,098kmでエンジンがブルブル震え、ギアを入れた瞬間にエンストしました。3年前の34万キロでも同じ症状です。今回レッカーを呼ばずに自己解決できた手順を書きました。
40万キロ
BMW X3 （F25） 
BMW X3 （F25） BMW X3スタッドレスへ交換-44.1万キロ
BMW X3（F25）を走行441,086kmでスタッドレスに替えました。夏タイヤは累積11.6万キロでまだ使えます。冬用はメルカリの中古4本1万円。ボルトの不具合で2時間以上かかった話も書きました。
BMW X3 （F25） 多走行のBMW F25 X3、ついにEGRリコール対応実施しました！
BMW X3（F25）のEGRリコールが、走行42.7万キロでようやく対応できました。発表時にすでに39万キロです。部品供給を待った経緯と、自分で可否を確認して連絡した流れをまとめました。
BMW X3 （F25） BMW X3 DIYオイル交換 42.4万キロ
BMW X3（F25）のオイル交換を、走行424,257kmでDIY。前回から29,990km、約9.5ヶ月です。ミカドオイルの20L缶は送料込み21,010円で1リットル1,050円。5.0L使った記録です。
BMW X3 （F25） 42万キロ目前のBMW X3、来シーズンに向けてスタッドレス購入＆交換
BMW X3（F25）のスタッドレスを、走行418,872kmで中古のミシュランに替えました。前のピレリは7.5万キロ走っています。50万キロまであと8万キロぶんの算段をまとめました。
BMW X3 （F25） BMW F25 X3 の色褪せたドアピラー超格安で補修！
BMW X3（F25）のドアピラーが、片側だけピンクっぽく色褪せていました。F系に多い症状のようです。アリエクで送料込み1,000円ほどのものを貼って、毎日触れる場所がきれいになりました。
BMW X3 （F25） BMW X3 ドライブトレーン異常原因のセンサー交換実施
BMW X3（F25）のドライブトレーン異常の原因、チャージプレッシャーセンサーを交換しました。清掃では再発したからです。アリエクで3,344円、作業30分。ディーラーなら2.8万円でした。
BMW X3 （F25） 40万キロ越えBMW X3 ドライブトレーンやっぱり警告再点灯
BMW X3（F25）のMAPセンサーを清掃したのに、100kmでドライブトレーン警告が再点灯しました。出力制限中でも高速は走れます。40.2万キロ、交換用センサーを手配するまでの経過です。
BMW X3 （F25） BMW X3スタッドレスへ交換！
BMW X3（F25）を走行401,952kmでスタッドレスに替えました。冬タイヤは4本3万円の長期在庫品です。10万キロ近く走った夏タイヤに3〜5mm残っていた話も書いています。
BMW X3 （F25） BMW F25 X3が40万キロ到達！！
走行1.4万kmの中古で買ったBMW X3（F25）が、8年で40万キロに到達。これまでに壊れた部品と、一番高くついたEGRバルブ交換の4.6万円、いまだ無交換の冷却水まで振り返りました。