BMW X3 （F25） 50万キロ近づくとボロくなってきた！？また小トラブル
BMW X3（F25）のサイドマーカーが、走行444,200kmでどこかへ飛んでいきました。穴が空いた状態です。中の爪が折れたようで、助手席側は無事。とりあえず養生テープで塞いだところまで。
BMW X3 （F25） 
BMW X3 （F25） 44万キロ超えたけど、不具合の予兆
BMW X3（F25）が44万キロを超えたあたりから、後輪から速度に比例する異音が出はじめました。100キロを超えると聞こえます。毎日200キロ走っているから気づいた違和感の話です。
BYD ATTO3 アリエクで買ったBYD ATTO3のシート隙間ガードはいい感じ
BYD ATTO3のシートとセンターコンソールの隙間を埋めるガードを、アリエクで921円で買いました。はめるだけです。スマホや鍵を落とさなくなるか、1週間で届いた現物の感じをまとめました。
クルマ・バイク アリエクで買ったTPMS（空気圧監視モニター）は使えそう！？
タイヤの空気圧モニター（TPMS）をアリエクで送料込み2,000円以下で買い、BMW X3（F25）に付けました。ソーラー式で配線なし、センサーはバルブキャップと入れ替えるだけ。10日使った感想です。
BMW X3 （F25） 44万キロのBMW X3 ホイールボルトが固すぎる！→ボルト穴修正しました
BMW X3（F25）のホイールボルトが、規定の140N·mまで締まらないほど渋くなりました。ディーラーはハブ側交換で10万円コース。自分でネジ穴を修正して新品ボルトに替えた手順をまとめました。
BMW X3 （F25） BMW X3スタッドレスへ交換-44.1万キロ
BMW X3（F25）を走行441,086kmでスタッドレスに替えました。夏タイヤは累積11.6万キロでまだ使えます。冬用はメルカリの中古4本1万円。ボルトの不具合で2時間以上かかった話も書きました。
BMW X3 （F25） 11.5万キロ走ってもまだ残り溝あるタイヤ
BMW X3（F25）の夏タイヤ、ミシュラン プライマシー4が11.5万キロ走ってもまだ溝が残っています。今シーズンで終わりのつもりでした。全体で4mmほどという実測をまとめました。
BYD ATTO3 燃費換算55km/L!? EVの充電コスト
BYD ATTO3の自宅充電のコストを、ガソリン換算すると55.25km/Lでした。1,000km走るのに18.1L相当です。小型ハイブリッドの実燃費27km/Lと比べた計算を載せています。
BYD ATTO3 BYD ATTO3の２回目OTAアップデートがきたので実施しました
BYD ATTO3に2回目のOTAアップデートが来ました。紙の通知が先に届いて、1週間後に車の画面にも通知です。表示は57分、実際もほぼその通り。自宅で実施した流れと変わった点をまとめました。
BMW X3 （F25） BMW F25 X3に取り付けた格安LEDヘッドライト2ヶ月使用後レポ→超オススメ継続
BMW X3（F25）に付けたアリエクの3,500円のD1S LEDヘッドライト、2か月で8,000km走った後のレポートです。428,000kmから436,000kmまで。明るさが落ちていないかを見ました。