BYD ATTO3 BYD ATTO3 不具合その後
BYD ATTO3をディーラーに預けたら、2日後に不具合が再現しました。そのまま充電を受け付けなくなり、残量が0％表示に。アプリで毎日見ていた数字と、代車で過ごした日々を書きました。
BYD ATTO3 
BYD ATTO3 BYD ATTO3に不具合発生！
BYD ATTO3が、バッテリー残量52％なのに亀マークが出て加速しなくなりました。「駆動用バッテリーSOC低下 性能制限中」の表示です。発生した状況と、それまでの充電の仕方を書きました。
太陽光・EV充電 太陽光発電2年目の成績と設置費用回収見込み
太陽光を設置して2年、発電実績は1年目8,918kWh、2年目8,847kWhでした。導入前のシミュレーションは7,865kWhです。設置費用をいつ回収できるかの見込みも出しました。
BMW X5（G05） BMW X5のリモコンキー電池交換
BMW G05 X5のリモコンキーに電池残量の警告が出たので、CR2032に交換しました。持ち歩くとスリープに入らず減るそうです。F25のキーとの違いと、交換の手順をまとめました。
BMW X5（G05） BMW G05 X5 ブレーキパッド交換
BMW G05 X5のブレーキパッドを、走行42,237kmで低ダストのものに替えました。純正はまだ5〜6mm残っています。費用は工賃込み70,400円。洗車の手間を減らすための交換です。
BMW X3 （F25） BMW X3 エンジンチェックランプの原因はセンサー配管詰まり！？
BMW X3（F25）のエンジンチェックランプが、38万キロから2万キロ以上ついたり消えたりしていました。2.8万円のセンサー交換でも直らず、原因はその手前の配管の詰まり。費用ゼロで直せました。
BMW X3 （F25） BMW X3 ドライブトレーン異常原因のセンサー交換実施
BMW X3（F25）のドライブトレーン異常の原因、チャージプレッシャーセンサーを交換しました。清掃では再発したからです。アリエクで3,344円、作業30分。ディーラーなら2.8万円でした。
投資 新NISA優先でiDeCo拠出を2024年から止める手続き
新NISAに資金を回すため、iDeCoの拠出を止める手続きをしました。SBI証券だと2024年1月分から止めるには12月13日必着です。書類の書き方と、受け取り時の控除の話も書きました。
BMW X3 （F25） 40万キロ越えBMW X3 ドライブトレーンやっぱり警告再点灯
BMW X3（F25）のMAPセンサーを清掃したのに、100kmでドライブトレーン警告が再点灯しました。出力制限中でも高速は走れます。40.2万キロ、交換用センサーを手配するまでの経過です。
BMW X3 （F25） BMW X3 40万キロ超えてドライブトレーン不具合発生！
BMW X3（F25）が40万キロを超えて、初めてドライブトレーン異常で出力制限がかかりました。振動はなく走れます。CarlyでOBDを読むとチャージ圧センサーの断線。ススの溜まり方も見ました。