BMW X3 （F25） BMW X3（F25）50万キロで壊れたもの全部｜修理費と直し方
BMW X3（F25）が10年50万キロで壊れた箇所を全部まとめました。27.5万キロのEGRが46,530円、34.5万キロで高速道路上に停止、50万キロで発電停止。修理費と直し方の記録です。
BMW X3 （F25）
BMW X3 （F25） 
BMW X3 （F25） BMW X3（F25）50万キロまでのDIY整備と費用まとめ
BMW X3（F25）で50万キロ走るまでのDIY整備を部位ごとにまとめました。オイルは3万キロごとに5.0L、夏タイヤは13万キロ、ユーザー車検は毎回4万円前後。実費つきの記録です。
BMW X3 （F25） 50万キロ走ったBMW X3（F25）｜10年でかかったお金と整備
BMW X3（F25）を1.4万kmの中古で買って10年、503,237kmで手放しました。車両代は実質426万円、月あたり約3.5万円です。111万円の見積もりをDIYで潰していった10年分の記録をまとめました。
BMW X3 （F25） BMW X3のバッテリー充電｜10A充電器で12.6Vまで回復
50万km走ったBMW X3のバッテリーを10A充電器で充電した記録です。バイク用750mAでは2日以上かかったので、LVYUAN BC1Dを実質2,930円で購入。バッテリーはトランク下ですが、充電端子はボンネット内にあります。
BMW X3 （F25） 50万km走ったBMW F25 X3はいくらで売れた？売却価格と自動車税の返金
50万km走ったBMW F25 X3をオートオークションで売却。落札価格385,000円・手取り391,090円、納めた自動車税45,400円も全額還付で実質負担ゼロ。購入額465万円から1年あたり約43万円というトータルコストまで実例で公開します。
BMW X3 （F25） 50万km走ったBMW F25 X3を手放しました｜オートオークション会場へ持ち込んできた
2016年に1.4万kmで迎えたBMW F25 X3を、10年・走行50万km超えで手放しました。最後の洗車から神戸HAAへの持ち込み、出品、抹消登録、そして海外へ。N47ディーゼルと走り切ったお別れの記録です。
BMW X3 （F25） BMW X3（F25）タイヤ交換記録｜50万キロ走破、最後の夏タイヤへ交換
BMW X3（F25）の最後のタイヤ交換記録。走行502,761kmで冬タイヤ（ヨコハマ ICE GUARD G075）から夏タイヤ（ミシュラン プライマシー4）へ交換。11年・50万キロを走り切った相棒との、記念すべき最後の作業をまとめました。
BMW X3 （F25） 50万kmのBMW X3が発電停止・・・自宅でDIYオルタネーター交換に挑戦、ついに復活！（その４完結編）
50万km走行のBMW X3（F25）のDIYオルタネーター交換完結編。2週間ぶりのエンジン始動動画と試走復帰までの様子、修理費用約3万円での復活記録。
BMW X3 （F25） 50万kmのBMW X3が発電停止・・・自宅でDIYオルタネーター交換に挑戦（その3）
走行50万kmのBMW X3（F25）が発電トラブルで故障。中国から2.5万円で購入したオルタネーターが到着したのでDIY交換に挑戦しました。固着した本体の取り外しから取付まで写真付きで解説します。
BMW X3 （F25） 50万kmのBMW X3が発電停止・・・自宅でDIYオルタネーター交換に挑戦（その2）
50万km超えのBMW X3（F25）が発電トラブル。オルタネーター交換作業の途中、部品待ちの間にススだらけの吸気系パーツを清掃。50万kmエンジン内部の汚れをDIYで掃除した様子を紹介します。