モデルYLはハンドルの奥にメーターがなく、速度もバッテリー残量も中央の画面で見ます。
8月にアリエクでまとめて注文した中に、ハンドルの奥に置く10.88インチのメーターディスプレイを入れていたので、とりあえず付けましたので記事にします。
途中でABSのエラーが大量に出てかなり焦ったので、そのあたりも含めて書いておきます。
もくじ
アリエクで買ったモデルYL用メーターディスプレイ
注文したのは2026年8月17日です。CARBAR Autoparts Storeの10.88インチで、たまたまクーポンでかなり安くなっていて、支払いは36,626円でした。
同じ商品はいま日本からは買えなくなっていますが、同じタイプのメーターディスプレイはアリエクにいろいろ出ています。そのうちの1つがこちらです。
買う前に見比べていた5つは、別の記事にまとめました。
同じ日にセンターコンソールのテーブルも注文していました。
メーターディスプレイの取り付け手順
使った工具は内張りはがし
取付説明書はモデル3ハイランドとモデルYジュニパー用の英語のものが1枚入っていました。
説明書はPDFで置いておきます。取付説明書（PDF・英語・約2MB）
内装を外すのに使ったのは、プラスチックの内張りはがしです。
この内張りはがしもアリエクで買ったものです。
右ハンドルなら外すのは運転席側だけでよかった
運転席側は、ダッシュ横のパネルを内張りはがしで外します。
まず、やりやすそうな助手席側パネルを外して、配線が見えるところまで開けました。
説明書の手順は、助手席側の内装を外して、Aピラーの電源につなぐ流れになっています。
助手席側足元にも、つなげられるケーブルがあります。
ただ、今回はここのケーブルには割り込ませんでした。
ダッシュの内部まで見えるところまで開けて、説明書通りに足元ランプの配線まで外しましたが、結果的にここは開けなくてもよかったところです。
右ハンドルの日本仕様なら、バラすのは運転席側だけで済みます。
メーター前のダッシュ上面カバーはかなり硬い
ハンドルの奥、フロントガラス側のダッシュ上面のカバーも外します。
ここがかなり硬くて外しにくかったです。
端から内張りはがしを上側から突っ込んで横に動かしながらパキパキ外していきます。
平らな内張りはがしを隙間に突っ込んで、右の写真のように浮かせたところに手も使って、エイっと開けました。
電源は運転席足元の空きカプラーから取った
配線をつなぐ前に、画面のセーフティ設定から電源をオフにしました。
運転席の足元の右側に、何も刺さっていない空きカプラーがありました。ここに付属の配線を割り込ませています。
左の写真の赤丸のところが、カプラーに割り込み線をつないだところです。
配線は挟まないように奥に押し込みました。
左の写真の黄色の丸は、付属の配線で余った割り込みカプラーです。つながなくても使えています。
右の写真の赤丸が、ディスプレイのほうへつながるUSB-Cケーブルです。
仮につないでみると、ちゃんと点灯しました。
USB-Cから先はまた分岐して赤と黒の線につなぎます。黄色の線はフロントカメラ用です。説明書の部品表でもフロントカメラはオプション扱いで、今回は使用しませんので何も繋がないままです。
カプラーを抜き差ししたらABSのエラーが大量に出た
問題はここからです。
このカプラーを抜き差ししたときにエラーが出てしまったようで、気づいたら画面にエラーがずらっと並んでいました。
ABSが無効、トラクションコントロールが無効、スタビリティコントロールが無効、自動緊急ブレーキが使えない、と恐ろしいエラーばかりです。
これはマジで焦りました。焦ってエラー画面の写真を撮っているのでボケています。
電源は画面からオフにしていましたが、車は完全には落ちていなかったと思われます。起きている状態でカプラーを外したので、ブレーキ系統のセンサーが信号なしになってしまったようです。
風呂の間にスリープしたらエラーが消えた
いったん落ち着こうと思って、そのまま風呂に入りました。
その間に車がスリープに入ったようで、戻ってきて起動したらエラーは全部消えていました。ほっとしました。。。
起動後にモニターはシステム更新
気を取り直して、起動してWi-Fiにつなぐとシステム更新が走りました。
更新が終わってからは、速度、バッテリー残量、航続距離、ドアの開閉などが表示されるようになりました。
とりあえず付いたところまでで、使い勝手はしばらく使ってみてから、書けることがあれば記事にしようと思います。
まとめ
モデルYLにアリエクの10.88インチのメーターディスプレイを付けました。
- 右ハンドルなら、バラすのは運転席側だけで済む（助手席側は開けなくてよかった）
- ダッシュ上面のカバーはかなり硬い（平らな内張りはがしを差し込んで手で開ける）
- 電源は運転席足元の右側にある空きカプラーから取った
- カプラーを抜き差しするのは、車が完全にスリープしてから
作業は食事を挟んで3時間ほどかかりました。必要なところだけやれば1時間で終わると思います。
次にカプラーを触ることがあったら、画面から電源オフにしたあと、車が完全に落ちるまで待ってからやろうと思います。
使ってみるとかなりよくて、目の前にスピードメーターが出せるうえ、タイヤの空気圧も表示できます。スマホをつなげばAndroid Autoも使えて、ミラキャストならスマホと同じ画面が映るので、停車中ならYouTubeなどの動画も再生できます。
付けたあと何度か乗って、メーターディスプレイで実際にできることも見てみました。
アリエクの内装品はこれまでにもいくつか付けています。
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