クルマ検討 ATTO3と比べた車の残価率は？2023年式の中古車相場で答え合わせ
BYD ATTO3と買う前に比べたサクラ・リーフ・テスラの2023年式・走行1〜2万kmの販売価格と買取額を調べました。買取ではテスラが5割台後半、ATTO3は5割弱でした。
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クルマ検討 クルマ検討 2023年にATTO3に決めた理由｜サクラ・リーフ・テスラと比較
2023年にBYD ATTO3に決めた理由と、比べた日産サクラ・リーフ、テスラのモデルY・モデル3の当時の価格と補助金です。補助金85万円で実質355万円になったATTO3と、新型ATTO 3 EXとの違いも書きました。
クルマ検討 CEV補助金が2027年1月から6割に｜車種別の実質価格一覧
経済産業省が10月21日、CEV補助金を2027年1月1日以降の登録からおおむね6割に下げると発表しました。主な車種の実質価格を一覧にし、BYDやヒョンデが相対的に有利になる点もまとめました。
クルマ検討 車2台売って1台買ったら我が家がEV2台になった｜BMWから乗り換え
2026年前半でBMW F25 X3とG05 X5を売り、テスラ モデルYLを購入。BYD ATTO3と合わせてEV2台になりました。410万円の売却で10年フルローンの残債をほぼ相殺できた記録です。
クルマ検討 BYD RACCO（ラッコ）の実車レポート｜214.5万円の軽EV
BYDの軽EV RACCO（ラッコ）の実車を京都のディーラーで見てきました。両側のドアロックスイッチやスマホキー、165/65R15という珍しいタイヤサイズまで、ATTO3乗りの視点で見た実車レポートです。
クルマ検討 BYD RACCO（ラッコ）の装備をN-BOX・サクラと比較
BYD RACCO（ラッコ）の装備をホンダN-BOX全5グレード、日産サクラと1項目ずつ比較しました。ナビのMOP・DOP価格、TPMS、スマホキー、保証の中身まで15項目を一覧表で整理しています。
クルマ検討 BYD RACCO（ラッコ）の価格をN-BOX・サクラと比較
BYD RACCO（ラッコ）の価格214万5000円をホンダN-BOX、日産サクラとグレード別に比較しました。補助金を入れるとサクラとほぼ互角になる点や、自宅充電なら燃費換算70km/L相当という走行コストも試算しています。
BYD ATTO3 【2026年登場】BYD 日本専用軽EV—郊外2台目ユーザーを狙い撃ち！価格や販売台数、車名まで予想してみた
BYDが2026年に日本専用の軽EVを出します。バッテリー20kWh前後、充電100kWという情報から、価格と販売台数、さらに車名まで予想しました。サクラなどとの比較表も作っています。
BYD ATTO3 47万km走ったBMW X3、次をどうするか？我が家のクルマ体制を考える
BMW X3（F25）が47.5万キロ。ATTO3とX5を含めた3台体制の使い分けを整理しました。乗り換えは50万キロを超えて自動車税がかかる前、2026年2月ごろを想定しています。次の条件も並べました。
BYD ATTO3 BYD DOLPHIN発売！ 日産サクラと比較したらどっち買う？？
BYDのドルフィンが363万円で発売されました。CEV補助金65万円を引くと実質298万円です。ATTO3の85万円との差がなぜ出るのかと、日産サクラと比べてどちらを選ぶかを考えました。