BMW X3 （F25） BMW X3 38万キロ目前にエンジン警告灯点灯
BMW X3（F25）が走行378,237kmでエンジン警告灯が点きました。前回はEGRバルブで4.6万円。今回はターボ前のプレッシャーセンサーで、リセットしても200kmで再発しています。
10万キロ
BMW X3 （F25） 
BMW X3 （F25） BMW F25 X3が35万キロ到達してた
BMW X3（F25）が35万キロを超えました。1.3万キロで買ってから年5万キロのペースです。20万キロまで距離無制限のメンテパックで無料だった話など、節目ごとの整備を振り返りました。
BMW X3 （F25） BMW F25 X3が32万キロ到達
BMW X3（F25）が32万キロに到達しました。30万キロが2021年8月だったので、5か月で2万キロです。ここまで大きな故障はなし。25万キロ以降に替えたバッテリーやATFのことも書いています。
BMW X3 （F25） BMW F25 X3 31万キロ超えて初ATF交換実施
BMW X3（F25）が31万キロ、新車から7年で初めてATFを交換しました。無交換指定のZF8速ATです。デフとトランスファーも一緒にやって合計182,900円。内訳と最初で最後にする理由を書きました。
BMW X3 （F25） BMW X3 7年目・30万キロ超の車検費用は安く済みました
BMW X3（F25）の7年目の車検を、ユーザー車検で42,210円で通しました。自賠責20,010円、重量税20,000円、印紙代2,200円です。30万キロ超えでも税金の額は変わりません。
BMW X3 （F25） 30万キロ越えたBMW X3の7年目車検前に点検
BMW X3（F25）が30万キロを超えて、7年目の車検前に12ヶ月点検へ出しました。基本費用は2万円弱です。リコールで燃料ポンプが新品になった話と、毎年点検を頼んでいる理由も書きました。
BMW X3 （F25） BMW X3 30万キロ到達
BMW X3（F25）が30万キロに到達しました。2016年に1.4万キロで中古で買ってから5年7ヶ月で28.6万キロ、月平均4,225キロです。往復200キロの通勤で距離が伸びた内訳と燃費も書いています。
BMW X3 （F25） BMWのサイドポケットベタベタ解消に良い部品見つけた
BMW X3（F25）の運転席サイドポケットがベタベタになりました。正式名はドアインナーハンドルプル。分解せず上から被せる部品を海外通販で11.69ドル、1,375円で買って直した記録です。