クルマ検討 BYD RACCO（ラッコ）の実車レポート｜214.5万円の軽EV
BYDの軽EV RACCO（ラッコ）の実車を京都のディーラーで見てきました。両側のドアロックスイッチやスマホキー、165/65R15という珍しいタイヤサイズまで、ATTO3乗りの視点で見た実車レポートです。
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クルマ検討 BYD RACCO（ラッコ）の装備をN-BOX・サクラと比較
BYD RACCO（ラッコ）の装備をホンダN-BOX全5グレード、日産サクラと1項目ずつ比較しました。ナビのMOP・DOP価格、TPMS、スマホキー、保証の中身まで15項目を一覧表で整理しています。
クルマ検討 BYD RACCO（ラッコ）の価格をN-BOX・サクラと比較
BYD RACCO（ラッコ）の価格214万5000円をホンダN-BOX、日産サクラとグレード別に比較しました。補助金を入れるとサクラとほぼ互角になる点や、自宅充電なら燃費換算70km/L相当という走行コストも試算しています。
BYD ATTO3 BYD ATTO3 EVのユーザー車検｜初回車検の流れと費用19,950円
BYD ATTO3の初回車検をユーザー車検で実施。EVでの車検は初体験でしたが問題なく完了し、費用は19,950円。予約方法から検査コースの流れ、重量税免税の実際や光軸検査の体験まで詳しくレポートします。
BYD ATTO3 BYD ATTO 3のタイヤ交換記録｜走行22,013km、街乗りオンリーでの摩耗とDAVANTI DX640の印象
BYD ATTO3のタイヤを、走行22,013kmで初めて交換しました。街乗りだけで2年7ヶ月、純正の残り溝は3mm台です。ヤフオクのDAVANTI DX640にして、組替工賃が1.8万円かかった話も書きました。
BYD ATTO3 BYD ATTO3で行く、2泊3日1000km家族旅行の充電記録と感想
BYD ATTO3で家族4人、2泊3日1,030kmの旅に出ました。自宅で100％にして出て、帰宅時は9％です。充電1回ごとの出力と単価、かかった合計を並べて、真夏のEV旅の実際をまとめました。
BYD ATTO3 【2026年登場】BYD 日本専用軽EV—郊外2台目ユーザーを狙い撃ち！価格や販売台数、車名まで予想してみた
BYDが2026年に日本専用の軽EVを出します。バッテリー20kWh前後、充電100kWという情報から、価格と販売台数、さらに車名まで予想しました。サクラなどとの比較表も作っています。
BYD ATTO3 47万km走ったBMW X3、次をどうするか？我が家のクルマ体制を考える
BMW X3（F25）が47.5万キロ。ATTO3とX5を含めた3台体制の使い分けを整理しました。乗り換えは50万キロを超えて自動車税がかかる前、2026年2月ごろを想定しています。次の条件も並べました。
BYD ATTO3 【EV便利グッズ】BYD ATTO3の充電口に防水リングを付けてみた【AliExpress】
BYD ATTO3の充電口のフタを開けると、雨上がりや洗車のあとに水滴が見えるのが気になっていました。アリエクで600円ほどの防水リングを貼って解決です。届いた現物と貼り方をまとめました。
BYD ATTO3 BYD ATTO3でハザードランプが突然早く点滅したワケを調べてみた
BYD ATTO3のハザードが勝手に速く点滅すると妻が言うので、マニュアルを調べました。正体は後方衝突予測警告です。後続車が急接近すると作動する正常な動きで、故障ではありませんでした。