BYD ATTO3 ATTO3の12Vバッテリーを再びパルス充電、今回も16時間
BYD ATTO3の12Vバッテリーを、LVYUANのREPAIRモードで2回目のパルス充電。1回目から2ヶ月ちょっとで、今回も約16時間かかりました。チョイ乗りが増えた事情と雨の日の配線も書きました。
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BYD ATTO3 BYD ATTO3のワイパー交換｜アリエク1,566円で1年5か月使えた
BYD ATTO3のワイパーをDIY交換。アリエクで1,566円の格安シリコン製を購入し、前回品は約1年5か月使えました。劣化やサビ、画面からのメンテナンスモード、ガラスを守る交換手順を紹介します。
Tesla Model YL モデルYLの空気圧調整に超おすすめ｜アリエクの空気入れ8,471円
モデルYLの空気圧が納車3ヶ月・走行17,000kmで0.15低下。アリエクで8,471円のETENWOLF Zephyr S3を使いました。ホイールカバーが干渉して付属チャックが刺さらず、134円の真鍮ロックノズルで解決です。
BYD ATTO3 BYD ATTO3の12Vバッテリーをパルス充電で延命DIY
BYD ATTO3の12Vバッテリーを、LVYUANのパルス充電器で車載のまま約16時間充電しました。24ヶ月点検で内部抵抗12.87mΩと指摘された鉛バッテリーを、実質2,930円で延命できるか試した記録です。
クルマ検討 BYD RACCO（ラッコ）の実車レポート｜214.5万円の軽EV
BYDの軽EV RACCO（ラッコ）の実車を京都のディーラーで見てきました。両側のドアロックスイッチやスマホキー、165/65R15という珍しいタイヤサイズまで、ATTO3乗りの視点で見た実車レポートです。
クルマ検討 BYD RACCO（ラッコ）の装備をN-BOX・サクラと比較
BYD RACCO（ラッコ）の装備をホンダN-BOX全5グレード、日産サクラと1項目ずつ比較しました。ナビのMOP・DOP価格、TPMS、スマホキー、保証の中身まで15項目を一覧表で整理しています。
クルマ検討 BYD RACCO（ラッコ）の価格をN-BOX・サクラと比較
BYD RACCO（ラッコ）の価格214万5000円をホンダN-BOX、日産サクラとグレード別に比較しました。補助金を入れるとサクラとほぼ互角になる点や、自宅充電なら燃費換算70km/L相当という走行コストも試算しています。
BYD ATTO3 BYD ATTO3 EVのユーザー車検｜初回車検の流れと費用19,950円
BYD ATTO3の初回車検をユーザー車検で実施。EVでの車検は初体験でしたが問題なく完了し、費用は19,950円。予約方法から検査コースの流れ、重量税免税の実際や光軸検査の体験まで詳しくレポートします。
BYD ATTO3 BYD ATTO 3のタイヤ交換記録｜走行22,013km、街乗りオンリーでの摩耗とDAVANTI DX640の印象
BYD ATTO3のタイヤを、走行22,013kmで初めて交換しました。街乗りだけで2年7ヶ月、純正の残り溝は3mm台です。ヤフオクのDAVANTI DX640にして、組替工賃が1.8万円かかった話も書きました。
BYD ATTO3 BYD ATTO3で行く、2泊3日1000km家族旅行の充電記録と感想
BYD ATTO3で家族4人、2泊3日1,030kmの旅に出ました。自宅で100％にして出て、帰宅時は9％です。充電1回ごとの出力と単価、かかった合計を並べて、真夏のEV旅の実際をまとめました。