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44万キロ超えたけど、不具合の予兆

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なんか、嫌な感じがします。

50万キロ到達を目指せそうペースで距離が伸びているBMW F25 X3。

先日44万キロを超えました。

もうすぐ444444のゾロ目オドメーターが見れそうだななんて思っています。

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感じる違和感

私は毎日高速で200キロほど走行しています。

毎日乗っているので、変化があるとだいたいすぐ感じます。

後輪からの異音

今回、後輪?あたりからいつもと違うノイズを感じたのです。

高速道路では、いつも100キロ以下で走行することがほとんどですが、100キロを超えるようなペースになると少しだけ変な音が聞こえました。

路面が悪いところを走っているときであれば気付かない程度ですが、いつも走っている道なので変化に気づいてしまいます。

気のせいだと思いたいですが、車体後方からスピードに比例して明らかに大きくなる異音が発生しているのは残念ながら間違いなさそうです。

来週1年点検で確認だ

ちょうど、近いうちに1年点検なのでディーラーで確認してもらおうと思います。

自宅でジャッキアップしてやれ無いこともないですが、結構大変なので4輪一度に持ち上げての確認が安全で確実です。

ハブが怪しい

経験上、車軸のハブベアリングから発生している異音な気がしています。

不具合を確認するにも、リフトアップしてタイヤ空中で回したり、外してみる必要があるので、点検で入庫するのでタイミングだったのでちょうどよかったです。

今回、お願いして一緒に確認させてもらおうかと思っています。

もし原因がハブベアリングであれば、過去にフォードエクスプローラーでDIY交換経験もあるので自分でやれる気がしています。

ハブベアリング不具合だったとしても、もし2箇所だったらコスト的に修理して乗り続けるか迷うレベルになると思います。

また、異音の原因がドライブシャフトだったら修理するのは金額的に絶望的です。

点検結果を待つ!

あと1週間ほどで点検入庫です。

実はもうハブベアリングの部品を調べていたりします。

部品の金額目処はだいたいついているのですが、純正部品番号も確認したいのでちょうど良い時期に点検でディーラーに行く用事です。

1年点検をディーラーでやる意味

車検などほとんどDIYでやっていますが、1年点検だけはディーラーのお世話になっています。

今回のような時のためでもあります。

結果次第で今後が決まるかも

とにかく、ディーラーで点検して不具合の修理見積もりをしてもらうことにします。

たぶんすっごく高いんだろうなぁ。。。

結果次第で乗り続けることができないかもしれませんが、自分で安価に直せるようなら修理するつもりです。

さぁ、どうなるか。

また結果は記事にします!

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