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BMW F25 X3が40万キロ到達!!

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先日9年目の車検を通したばかりのBMW F25 X3がとうとう40万キロの大台に到達しました!

30万キロ達成から約2年、あっという間に40万キロまで走ってしまいました。

ちゃんと40万ぴったりで画像に残すことができました!

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これまで故障や整備を振り返る

約1.4万キロ走行の中古購入以来約8年間乗っているF25ですが、特別大きな故障はしていません。

不具合など

消耗品を除いて、不具合で交換した部品は覚えている限り↓くらいです。

  • 運転席ドアロックスイッチ交換(保証期間内)
  • ブレーキパッドセンサー断線(DIY修理)
  • エンジンチェックランプ①(ディーラーでEGRバルブ交換で完治)
  • 助手席雨漏り(DIY修理)
  • テールランプLED切れ(DIY修理)
  • エンジンチェックランプ②(原因特定できず継続中)
  • 高速でエンジン不調によりレッカー(燃料フィルター交換で解決)

こうして振り返るとトラブルは覚えているだけで結構ありましたね。

エンジンチェックランプ点灯時のEGRバルブ交換が約4.6万円ほどかかったのが一番大きな出費で、ある程度は自分で対応できているので難なく維持できています。

リアブレーキパッド残量残り5,000kmの表示が出たという記事を前回書きましたが、その表示が出て約2週間が経ちました。...
27万km超えたBMW F25 X3ですが、先日エンジンチェックの黄色いランプが点灯してしまいました。 ...
BMW X3 40万キロ目前、9年目の車検を前に雨漏りトラブル発生しました。ドア内張り外してみて原因がわかり、自分で対処できたので画像つきで記録に残します。
もうすぐ9年目の車検を迎えるBMW F25 X3のLEDテールランプが車検直前に切れてしまいました。部品がすぐ届かないので応急処置しました。画像つきで作業方法を記事に残しておきます。

40万キロの現時点まで冷却水やオルタネーターも無交換です。

F系以降のBMWって本当に壊れません。

あ、1度だけエンジン不調で高速で止めてレッカーしてもらいましたが・・・。

BMW F25 X3が約34.5万キロにして初めて高速道路で緊急停車させてしまい救援を呼ぶ事態になってしまいました。 ...

↑以降は止まることなく動いています。

私の車がたまたま運が良かったのかもしれませんが、輸入車BMWでこんなに距離を伸ばせるなんて当初思っていませんでした。

これまでの消耗品交換

頻度の高い消耗品の交換はほとんど自分でやっています。

DIY整備してきたもの

  • エンジンオイル、オイルフィルター(約2.8万キロ毎)
  • エアコンフィルター室内・室外用(約3年毎)
  • バッテリー(1回のみ)
  • エアクリーナー(3回くらい交換)
  • ワイパー(3回?)
BMW F25 X3毎度のオイル交換ですが36.6万キロ時点で交換時期になったのでまたDIYで作業しました。 作...
36万キロを超えたBMW F25 X3のエアコンフィルターを交換しました。 本作業内容は一度記事にしていますが記...
F25 X3は35万キロ超えました。 久しぶりの整備記録記事にします 交換時メモ 前回交換時:20...
DIYバッテリー交換を画像付きで紹介
BMWのメンテパックの期限が切れたので各消耗品の交換は自分でしなければなりません。まぁディーラー等でお願いしてもいいの...
ワイパーの交換タイミングってなかなか難しいですよね。 BMW F25 X3では走行距離322,270kmにして初...

他にもあると思いますがざっとこんなもんです。

メンテパックが新車から5年間ついていた中古車を1年落ちで購入したので、2回目の車検まではオイル交換含め、ディーラー作業でした(無料)

5年目以降は全て有償となってしまうので、あまり難しくない作業は全て自分でやるようにしていました。

外注整備

DIY作業の他に外注で交換した消耗品は以下通りです。

  • ブレーキパッド(2回)
  • ブレーキディスクローター(1回)
  • ATF(1回)
  • トランスファー、デフオイル(1回)
  • DPFクリーニング(1回)

それぞれ外注ですので費用はかかっていますが、8年40万キロ走行してこれだけですのでかなりコスパ良く乗れていると思います。

先日12か月点検で指摘されていたブレーキパッドの偏減りの対策として、とりあえずパッド交換をしてみることにしました。 ...
走行距離28万キロを超えたBMW F25 X3、初めてのブレーキディスクローター交換をしました。 といっ...
3回目の車検を終え、31万キロを超えたBMW F25 X3のATFを初めて交換しました。 といってもショップ作業...
先日、BMW F25 X3にDPFクリーニングを実施してきました。前回のディーラー点検時に111万円の高額見積もりを頂...

燃費は良い状態をキープ

燃費については、走行距離を重ねても悪化することなく非常に良いです。

今回の40万キロ達成時は通勤時でしたが、ゆっくり目に走ったこともあり車載燃費計は24.0km/Lという好燃費でした。

さすがBMWのディーゼルエンジンです!

アルミテープチューン、タイヤ空気圧など燃費良くする工夫はしていますが相変わらず満足な燃費です。

アルミテープチューンをBMW F25 X3で実施。驚くような燃費が出るようになりました!

まとめ

あとどれくらい乗れるかわかりませんが、今までバッテリーやATFなど交換するときは50万キロ程度を乗りきる距離と想定し、ちょうど折り返しを過ぎたところで交換してきました。

あと10万キロで想定していた50万キロになりますが、今後大きな不具合が出ずにどこまで乗れるかわかりません。

このまま乗り続けたらあと2年で約50万キロ。

もう一台車もあるのでそこまで乗り続けるあまり自信はないですが、事故だけは遭わないようこれからもF25を乗り続けたいと思います!

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