BMW X5（G05） BMW G05 X5 夏タイヤへDIY交換
BMW G05 X5を走行71,280kmで夏タイヤに戻しました。冬タイヤは今シーズン5,736kmです。265/50R19から275/45R20へ。フロアジャッキと電動インパクトとトルクレンチでの手順です。
夏タイヤ
BMW X5（G05） 
BMW X3 （F25） 13万キロ超えでもまだ溝ある。ミシュラン プライマシー4が減らなさすぎる
ミシュラン プライマシー4を2019年から6シーズン、13万km走ってもまだ溝が残っています。前に履いたナンカンは6.5万kmで交換だったので倍以上。年5万km走るX3での減り方をまとめました。
BMW X3 （F25） BMW X3夏タイヤへ46.2万キロで交換！まだ乗ります。
BMW X3（F25）を走行462,044kmで夏タイヤに戻しました。冬は4本6,000円の中古で1.4万キロ、雪道も不安なく走れています。サスのダストカバーが4輪とも破れていた話も書きました。
BMW X3 （F25） 11.5万キロ走ってもまだ残り溝あるタイヤ
BMW X3（F25）の夏タイヤ、ミシュラン プライマシー4が11.5万キロ走ってもまだ溝が残っています。今シーズンで終わりのつもりでした。全体で4mmほどという実測をまとめました。
BMW X3 （F25） BMW X3のタイヤを夏タイヤへ交換ー41.9万キロ
BMW X3（F25）を走行419,579kmで夏タイヤに戻しました。冬タイヤは中古で買ったばかりなので707kmだけ使って温存します。4輪ともホイールボルトが渋かった話も書いています。
ステップワゴンスパーダHV（RP5） ステップワゴンスパーダハイブリッドRP5の夏タイヤ買っちゃいました
ステップワゴン（RP5）の新車から替えていないタイヤを、走行4.5万キロで交換します。溝は残っていますが、ノイズが大きくなり屋外駐車で細かいヒビも。選んだ銘柄と値段をまとめました。
クルマ・バイク F25 BMW X3の夏タイヤ
BMW X3（F25）の夏タイヤをミシュラン プライマシー4にしました。純正の245/50R18から235/55R18へ、燃費を期待してのサイズ変更です。外径が1.7％大きくなる影響も計算しました。