BMW X3 （F25） BMW F25 X3を50万キロへ向けて最後の？1年点検へ出してきました
BMW X3（F25）の法定1年点検を、走行444,864kmでディーラーに出しました。費用は点検の基本料だけです。半年点検を毎回スキップしている理由と、点検の中身をまとめています。
X3
BMW X3 （F25） 
BMW X3 （F25） 50万キロ近づくとボロくなってきた！？また小トラブル
BMW X3（F25）のサイドマーカーが、走行444,200kmでどこかへ飛んでいきました。穴が空いた状態です。中の爪が折れたようで、助手席側は無事。とりあえず養生テープで塞いだところまで。
BMW X3 （F25） 44万キロ超えたけど、不具合の予兆
BMW X3（F25）が44万キロを超えたあたりから、後輪から速度に比例する異音が出はじめました。100キロを超えると聞こえます。毎日200キロ走っているから気づいた違和感の話です。
クルマ・バイク アリエクで買ったTPMS（空気圧監視モニター）は使えそう！？
タイヤの空気圧モニター（TPMS）をアリエクで送料込み2,000円以下で買い、BMW X3（F25）に付けました。ソーラー式で配線なし、センサーはバルブキャップと入れ替えるだけ。10日使った感想です。
BMW X3 （F25） 44万キロのBMW X3 ホイールボルトが固すぎる！→ボルト穴修正しました
BMW X3（F25）のホイールボルトが、規定の140N·mまで締まらないほど渋くなりました。ディーラーはハブ側交換で10万円コース。自分でネジ穴を修正して新品ボルトに替えた手順をまとめました。
BMW X3 （F25） BMW X3スタッドレスへ交換-44.1万キロ
BMW X3（F25）を走行441,086kmでスタッドレスに替えました。夏タイヤは累積11.6万キロでまだ使えます。冬用はメルカリの中古4本1万円。ボルトの不具合で2時間以上かかった話も書きました。
BMW X3 （F25） 11.5万キロ走ってもまだ残り溝あるタイヤ
BMW X3（F25）の夏タイヤ、ミシュラン プライマシー4が11.5万キロ走ってもまだ溝が残っています。今シーズンで終わりのつもりでした。全体で4mmほどという実測をまとめました。
BMW X3 （F25） BMW F25 X3に取り付けた格安LEDヘッドライト2ヶ月使用後レポ→超オススメ継続
BMW X3（F25）に付けたアリエクの3,500円のD1S LEDヘッドライト、2か月で8,000km走った後のレポートです。428,000kmから436,000kmまで。明るさが落ちていないかを見ました。
BMW X3 （F25） BMW X3用にアリエクで買ったサングラスホルダーは結構良い！
BMW X3（F25）の運転席上のグリップを、アリエクの1,200円のサングラスホルダーに交換しました。作業は10分です。置き場がなくて足元に落としていたサングラスの行き先ができました。
BMW X3 （F25） BMW F25 X3にエアコンガス添加剤を補充したら効きが良くなった
新車から10年、43万キロのBMW X3（F25）のエアコンが昔ほど冷えません。ガス漏れではないと見て、一番安いマルエヌの添加剤を入れました。ホース込みの費用と、低圧側への注入手順をまとめました。