BMW X3 （F25） BMW F25 X3 31万キロ超えて初ATF交換実施
BMW X3（F25）が31万キロ、新車から7年で初めてATFを交換しました。無交換指定のZF8速ATです。デフとトランスファーも一緒にやって合計182,900円。内訳と最初で最後にする理由を書きました。
BMW X3 （F25）
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BMW X3 （F25） BMW X3エアコン外気フィルターDIY交換
BMW X3（F25）の外気側エアコンフィルターを自分で交換しました。この車はフィルターが室内用と外気用の2つあります。メンテパックが切れてからの交換サイクルの考え方も書きました。
BMW X3 （F25） BMW F25 X3 31万キロで禁断の初ATF交換を考える
BMW X3（F25）が31万キロ。BMWはATF交換不要の指定なので、替えるかどうか迷いました。前のエクスプローラーは無交換で17万キロです。リスクと費用を並べて相談するまでを書きました。
BMW X3 （F25） 車検後のオイル交換はガレージ内で
BMW X3（F25）の車検後に、走行308,078kmでオイル交換しました。前回から29,163km、約7か月です。3万キロ持つ交換サイクルのありがたさと、ガレージでの作業をまとめました。
BMW X3 （F25） BMW X3 7年目・30万キロ超の車検費用は安く済みました
BMW X3（F25）の7年目の車検を、ユーザー車検で42,210円で通しました。自賠責20,010円、重量税20,000円、印紙代2,200円です。30万キロ超えでも税金の額は変わりません。
BMW X3 （F25） 30万キロ越えたBMW X3の7年目車検前に点検
BMW X3（F25）が30万キロを超えて、7年目の車検前に12ヶ月点検へ出しました。基本費用は2万円弱です。リコールで燃料ポンプが新品になった話と、毎年点検を頼んでいる理由も書きました。
BMW X3 （F25） こんな早い時期にスタッドレスへ交換した理由
例年より早い10月中旬にスタッドレスへ替えました。夏タイヤを温存したかったからです。プライマシー4は2シーズンで56,497km、残り溝は5mm。暖かいうちに作業できる利点も書きました。
BMW X3 （F25） BMW F25 X3リモコンキー電池交換
BMW X3（F25）のリモコンキーに電池切れ警告が出ました。前回の交換から約2年です。電池はCR2450。メカニカルキーを抜いてカバーを外すだけで、工具なしで交換できた手順をまとめました。
BMW X3 （F25） BMW X3 30万キロ到達
BMW X3（F25）が30万キロに到達しました。2016年に1.4万キロで中古で買ってから5年7ヶ月で28.6万キロ、月平均4,225キロです。往復200キロの通勤で距離が伸びた内訳と燃費も書いています。
BMW X3 （F25） BMWのサイドポケットベタベタ解消に良い部品見つけた
BMW X3（F25）の運転席サイドポケットがベタベタになりました。正式名はドアインナーハンドルプル。分解せず上から被せる部品を海外通販で11.69ドル、1,375円で買って直した記録です。