BYD ATTO3 BYD ATTO 3のタイヤ交換記録｜走行22,013km、街乗りオンリーでの摩耗とDAVANTI DX640の印象
BYD ATTO3のタイヤを、走行22,013kmで初めて交換しました。街乗りだけで2年7ヶ月、純正の残り溝は3mm台です。ヤフオクのDAVANTI DX640にして、組替工賃が1.8万円かかった話も書きました。
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BMW X3 （F25） 50万km目前のBMW X3（F25）、11年目もユーザー車検で通過。費用は約4万円
走行距離48.4万kmのBMW X3（F25）が11年目のユーザー車検に挑戦。費用はわずか3.9万円。予約から当日の流れ、LEDライトやガラス透過率検査も無事合格した実体験を詳しく紹介。50万km目前の記録です。
BMW X3 （F25） BMW X3（F25）の見にくくなったルームミラー対策
BMW X3（F25）のルームミラーが、11年で内部から曇って見にくくなりました。日本仕様は形が特殊で汎用品が合いません。専用品は1万円以上。アリエクの560円のカバーで済ませた結果です。
BMW X3 （F25） BMW X3 オイル交換をDIY｜リセット手順とオイル量5.0L
BMW X3（F25）のエンジンオイル交換をDIYでやった記録です。上抜きなのでジャッキアップ不要、オイル量は5.0L。交換後のメンテナンスリセットはメーター上で完結する手順まで写真つきで残しています。
クルマ・バイク モデルYLはエアサス装備！？Model Y全3グレードの比較表
Xに出ていたTesla Model Yの全3グレード比較表を、日本語にして並べました。エアサス装備でCD値も低いという内容です。真偽はわかりませんが、期待できる中身を載せています。
BYD ATTO3 BYD ATTO3で行く、2泊3日1000km家族旅行の充電記録と感想
BYD ATTO3で家族4人、2泊3日1,030kmの旅に出ました。自宅で100％にして出て、帰宅時は9％です。充電1回ごとの出力と単価、かかった合計を並べて、真夏のEV旅の実際をまとめました。
BYD ATTO3 【2026年登場】BYD 日本専用軽EV—郊外2台目ユーザーを狙い撃ち！価格や販売台数、車名まで予想してみた
BYDが2026年に日本専用の軽EVを出します。バッテリー20kWh前後、充電100kWという情報から、価格と販売台数、さらに車名まで予想しました。サクラなどとの比較表も作っています。
BYD ATTO3 47万km走ったBMW X3、次をどうするか？我が家のクルマ体制を考える
BMW X3（F25）が47.5万キロ。ATTO3とX5を含めた3台体制の使い分けを整理しました。乗り換えは50万キロを超えて自動車税がかかる前、2026年2月ごろを想定しています。次の条件も並べました。
BMW X3 （F25） 13万キロ超えでもまだ溝ある。ミシュラン プライマシー4が減らなさすぎる
ミシュラン プライマシー4を2019年から6シーズン、13万km走ってもまだ溝が残っています。前に履いたナンカンは6.5万kmで交換だったので倍以上。年5万km走るX3での減り方をまとめました。
BYD ATTO3 【EV便利グッズ】BYD ATTO3の充電口に防水リングを付けてみた【AliExpress】
BYD ATTO3の充電口のフタを開けると、雨上がりや洗車のあとに水滴が見えるのが気になっていました。アリエクで600円ほどの防水リングを貼って解決です。届いた現物と貼り方をまとめました。