BMW X3 （F25） BMW X3のタイヤを夏タイヤへ交換ー41.9万キロ
BMW X3（F25）を走行419,579kmで夏タイヤに戻しました。冬タイヤは中古で買ったばかりなので707kmだけ使って温存します。4輪ともホイールボルトが渋かった話も書いています。
タイヤ交換
BMW X3 （F25） 
BMW X5（G05） BMW X5 夏タイヤへDIY交換
BMW G05 X5のスタッドレスから夏タイヤへの交換を、走行47,135kmで自宅DIY。片付けまで1時間ほどでした。265/50R19から275/45R20へ。20年もののジャッキなど工具も紹介します。
BMW X3 （F25） BMW X3スタッドレスへ交換！
BMW X3（F25）を走行401,952kmでスタッドレスに替えました。冬タイヤは4本3万円の長期在庫品です。10万キロ近く走った夏タイヤに3〜5mm残っていた話も書いています。
BMW X5（G05） BMW X5初めてのスタッドレスへDIY交換
BMW G05 X5を、走行41,695kmで初めてスタッドレスに替えました。ヤフオクの中古19インチセットは14万円ちょい、新品の半額です。Mスポーツで干渉しないか試した結果もまとめました。
BMW X5（G05） BMW X5の維持費を抑える工夫でタイヤ交換実施
BMW G05 X5の21インチタイヤは1本7万円前後、しかも前後別サイズでローテーションもできません。ヤフオクのホイールとメルカリの中古タイヤで20インチにして、工賃込み約12.5万円に抑えました。
BMW X3 （F25） 最後の！？BMW X3夏タイヤへ交換
BMW X3（F25）を例年より早く夏タイヤに戻しました。5年もののスタッドレスが固くなって乗り心地が悪かったからです。38万キロ、そろそろ手放すかもしれないという事情も書きました。
BMW X3 （F25） 関西だけどBMW X3をスタッドレスへ早めに交換した理由
関西に住んでいても11月初旬にスタッドレスへ替えています。寒くなる前だと交換も洗うのも楽で、天気の良い日を選べるからです。長く履いたほうが得になる理由と、交換の様子をまとめました。
BMW X3 （F25） BMW X3 スタッドレス→夏タイヤ予定通り梅雨前に交換
BMW X3（F25）を梅雨の前に夏タイヤへ戻しました。走行338,950kmです。スタッドレスで1シーズン32,649km走っています。7万キロを目安に替えている理由も書きました。
クルマ・バイク スタッドレス→夏タイヤ交換を6月にする理由
スタッドレスから夏タイヤへの交換を、春ではなく6月まで延ばしています。BMW X3（F25）では冬タイヤのほうが燃費が良かったからです。安全性と経済性の両方から、時期の決め方をまとめました。
BMW X3 （F25） こんな早い時期にスタッドレスへ交換した理由
例年より早い10月中旬にスタッドレスへ替えました。夏タイヤを温存したかったからです。プライマシー4は2シーズンで56,497km、残り溝は5mm。暖かいうちに作業できる利点も書きました。