BYD ATTO3 BYD ATTO3のワイパー交換を格安で済ませました
BYD ATTO3のワイパーを1年で交換しました。撥水ガラスにしてからビビりが気になったからです。国内メーカーにBYDの適合がないので、フロント2本セット1,500円ほどのものを選んでいます。
BYD ATTO3
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BYD ATTO3 BYD ATTO3の任意保険を比較検討して更新しました
BYD ATTO3の任意保険を1年目の更新で比較しました。SBI損保31,160円に対しておとなの自動車保険が26,720円。年間5,000円ほどの差で乗り換えた判断と、外せない条件をまとめました。
BYD ATTO3 BYD ATTO3の充電ケーブル不具合？
BYD ATTO3の純正充電ケーブルで、プラグが焦げる事象があるとXで知りました。うちは100％自宅充電なので確認したところ異常なし。ディーラーに聞いた交換対応の話もまとめました。
BYD ATTO3 BYD ATTO3のタイヤ減りについて
BYD ATTO3を7,000km走ってタイヤの残り溝をノギスで測りました。前が4.5〜5.0mm、後ろが5〜5.5mmです。スタッドレスに履き替えないのでローテーションの機会がない悩みも書きました。
BYD ATTO3 EVの自宅充電の実際
BYD ATTO3を月1,000キロ、充電はほぼ100％自宅です。設備は200V15Aの3kWで、空から満充電なら20時間かかります。それで足りている理由と、6kWにしない判断を書きました。
BYD ATTO3 BYD ATTO3不具合その後3（完）
BYD ATTO3がバッテリー交換を終えて戻ってきました。年末から1か月以上の入庫です。代車の軽自動車で800km走って感じたEVとの差と、返却までにディーラーでやったテストをまとめました。
BYD ATTO3 BYD ATTO3 不具合その後2
BYD ATTO3の不具合は、駆動用バッテリーの交換で決着しました。国内では横浜に集約して作業するので、陸送と回送で1か月弱かかります。新規参入メーカーの体制について思ったことも。
BYD ATTO3 BYD ATTO3 不具合その後
BYD ATTO3をディーラーに預けたら、2日後に不具合が再現しました。そのまま充電を受け付けなくなり、残量が0％表示に。アプリで毎日見ていた数字と、代車で過ごした日々を書きました。
BYD ATTO3 BYD ATTO3に不具合発生！
BYD ATTO3が、バッテリー残量52％なのに亀マークが出て加速しなくなりました。「駆動用バッテリーSOC低下 性能制限中」の表示です。発生した状況と、それまでの充電の仕方を書きました。
BYD ATTO3 BYD ATTO3用のマットをアリエクスプレスで購入
BYD ATTO3のフロアマットを、アリエクの車種専用品に替えました。6,000円ほどです。汎用のビニールマットが乗り降りのたびにずれるのが本当にストレスでした。届いた現物の感じです。