BMW X3 （F25） 40万キロ越えBMW X3 ドライブトレーンやっぱり警告再点灯
BMW X3（F25）のMAPセンサーを清掃したのに、100kmでドライブトレーン警告が再点灯しました。出力制限中でも高速は走れます。40.2万キロ、交換用センサーを手配するまでの経過です。
BMW X3 （F25）
BMW X3 （F25） 
BMW X3 （F25） BMW X3 40万キロ超えてドライブトレーン不具合発生！
BMW X3（F25）が40万キロを超えて、初めてドライブトレーン異常で出力制限がかかりました。振動はなく走れます。CarlyでOBDを読むとチャージ圧センサーの断線。ススの溜まり方も見ました。
BMW X3 （F25） BMW X3スタッドレスへ交換！
BMW X3（F25）を走行401,952kmでスタッドレスに替えました。冬タイヤは4本3万円の長期在庫品です。10万キロ近く走った夏タイヤに3〜5mm残っていた話も書いています。
BMW X3 （F25） BMW X3のLEDテールランプ交換
BMW X3（F25）のLEDテールランプを、届いた基盤で本交換しました。アリエクで2個1,271円です。ディーラーは基盤が出ずアッセンブリーで4万円以上。交換の手順をまとめました。
BMW X3 （F25） BMW F25 X3が40万キロ到達！！
走行1.4万kmの中古で買ったBMW X3（F25）が、8年で40万キロに到達。これまでに壊れた部品と、一番高くついたEGRバルブ交換の4.6万円、いまだ無交換の冷却水まで振り返りました。
BMW X3 （F25） BMW F25 X3 9年目のユーザー車検も安く済みました
BMW X3（F25）の9年目の車検を、走行399,102kmでユーザー車検で通しました。前回から9.1万キロです。車検を乗り換えのきっかけにしない理由と、実際にかかった費用をまとめました。
BMW X3 （F25） BMW X3 39.9万キロ、9年目車検前に点検
BMW X3（F25）が39.9万キロで9年目の車検。ディーラーの12ヶ月点検が約3万円、そのあとのユーザー車検が約4万円でした。タイヤの残り溝やブレーキパッドの実測値も載せています。
BMW X3 （F25） BMW X3の助手席雨漏り！？DIYで修理
BMW X3（F25）の助手席足元が、強い雨のあとに濡れていました。サンルーフとメクラ穴の可能性を潰して、残ったのはドアパネル。内張りを外して原因を見つけ、お金をかけずに直した手順です。
BMW X3 （F25） BMW X3 のLEDテールランプが車検直前に切れた！→応急処置で車検対応
BMW X3（F25）のLEDテールランプが車検直前に切れました。ディーラーはASSY交換で5万円ほど。アリエクの基盤は2つで1,271円ですが間に合わず、費用0円の応急処置で車検を通しました。
BMW X3 （F25） BMW X3グローブボックスがめくれてる→自分で修復できた
BMW X3（F25）の助手席グローブボックスの表皮が、べろんとめくれました。9年目の経年劣化で、E系F系に多い症状のようです。送料込み350円の接着剤で自分で直した手順をまとめました。