九州旅行

九州ドライブパスの企画割引が確定｜明細から消えて3週間後に戻った

九州と中国のETCドライブパスを使った高速代が確定するまで3週間かかりました。走った直後は通常料金のまま確認中、途中で明細から4日分が消え、最後に企画割引として反映。通行料金だけで見た差は830円でした。

ETCドライブパス2枚で九州旅行｜テスラは充電で降りるほど得をする

モデルYLの九州旅行でドライブパスを2枚使いました。EVは充電のたびに高速を降りるので相性が良く、京都東発の高速代は20,710円が20,120円に。平日申込の15%ポイントを入れると差は2,600円ほどです。

モデルYLで帰路は一気に無充電602km、残り1.7%｜九州旅行5日目

北九州スーパーチャージャーで100%まで入れ、大津まで602kmを無充電で走破。予測はマイナス13%から一度マイナス17%まで悪化しましたが、実測130.6Wh/km・残量1.7%で到着。高速代は深夜割引で12,800円が8,660円に。

モデルYLをデスティネーションチャージャーで満充電｜九州旅行4日目

ホテルのデスティネーションチャージャーで、上限を80%→95%→100%と3段階に指定して満充電にしました。満タンで置いた時間は30分ほど。モデルYLで宮崎から小倉まで316kmを走り、到着時の残量は50%でした。

シーガイア連泊2日目の朝食は45分待ち｜九州旅行3日目

宮崎シーガイアの朝食は9時過ぎで45分待ち。並ぶのをやめて昼のパインテラスにずらしたら、同じ3,800円で待ち時間ゼロでした。台風接近の日の屋外プール、通路の長い温泉、2晩目の恐竜ビュッフェまでの記録です。

マイル・旅行

9年ぶりの宮崎シーガイア｜九州旅行2日目は264km走って到着

九州旅行2日目は宇佐から宮崎まで264km。9年ぶりの宮崎シーガイアに2連泊しました。旧シェラトンから戻った高層棟の客室、浅瀬に砂を敷いた屋外プール、プールサイドの花火、恐竜ビュッフェまでを写真でまとめています。

マイル・旅行

宮崎スーパーチャージャーは25%まで250kW｜九州旅行2日目・充電編

モデルYLで宇佐から宮崎へ264km。宮崎スーパーチャージャーは残量25%まで250kW級が続き、23分で7%から60%まで充電。宿のデスティネーションチャージャーは電流が12Aから48Aまで変動したので15Aに固定しました。

モデルYLのフロントガラス飛び石修理｜九州旅行中に9000円

モデルYLのフロントガラスに飛び石で17mmのヒビ。九州旅行の初日に、宿泊先の宇佐市で見つけた工房に持ち込み、30分・9000円で修理してもらいました。交換なら16〜17万円といわれる中での判断をまとめています。

モデルYLで702km、山口SCが使えなくなった｜九州旅行1日目

モデルYLで関西から大分・宇佐まで702kmを走った初日の記録です。出発直後に山口スーパーチャージャーが利用不可になり充電計画を作り直しました。ストールを挿し直したら171kWが249kWに変わっています。