BMW X5を冬タイヤにようやくDIY交換した

今年の冬はちゃんと雪が降りそうですね。

少し経ってしまいましたが、先日BMW G05 X5も冬タイヤへと交換しています。

夏タイヤへの交換時同様、今回もDIY作業したのでまた記録用としても記事に残しておきます。

BMW X5 夏タイヤへDIY交換

BMW G05 X5のスタッドレスから夏タイヤへの交換を、走行47,135kmで自宅DIY。片付けまで1時間ほどでした。265/50R19から275/45R20へ。20年もののジャッキなど工具も紹介します。

everinterest.net

2024.04.08

交換時メモ

• 作業日 ：2024年12月8日
• 走行距離 ：55,170km
• 夏タイヤ走行距離 ：8,035km
• 夏タイヤ累積走行距離：15,566km
• 冬タイヤ累積距離：5,440km （中古購入後の距離）
• 交換タイヤ （夏）Contisportcontact5 275/45R20XL VOL　→（冬）BS BLIZZAK DM-V3 265/50R19 XL

交換作業の様子

いつものように自宅で交換しました。

夏冬タイヤの履き替えは工具さえあれば、タイヤ積んでお店にいって依頼するよりも自分でやってしまったほうが手軽です。

以下、作業に様子を画像に残しておきます。

ジャッキアップ

G05はかなり重たい車ですが、タイヤ交換は基本的に他の車とやり方は一緒です。

私はいつも昔から使っている3.5tのフロアジャッキで1輪ずつ車体を上げて作業しています。

各車輪の状況確認

タイヤを取り外したら、ブレーキ周りの状況を確認しておきます。

パッドは各輪とも十分残量があるので問題なさそうです。

左前

右前

右後

左後

トルクレンチで締め付け

タイヤを取り付けたら、手締めしてからトルクレンチで締め付けます。

F25で毎回電動工具を使って仮締めをしていたからか、ネジがバカになったので、最近では手締めを徹底するようにしていますにしました。

44万キロのBMW X3 ホイールボルトが固すぎる！→ボルト穴修正しました

BMW X3（F25）のホイールボルトが、規定の140N·mまで締まらないほど渋くなりました。ディーラーはハブ側交換で10万円コース。自分でネジ穴を修正して新品ボルトに替えた手順をまとめました。

everinterest.net

2024.11.06

最後はトルクレンチでBMW車規定のトルク（140N）で締付て完了です。

オマケメモ：ボルトの長さ

F25では、ボルトも交換したので今回取り外したボルトを画像に残しておきました。

なにかの役に立つ時があるかも！？

センターキャップを交換してBMW風にした

今回、スタッドレスタイヤの19インチホイールに使用していたセンターカバーもBMWマークのものへ交換しました。

AliExpressで購入

このホイールセンターキャップはAliExpressで購入したものです。

4つセットで900円くらいでした。

https://s.click.aliexpress.com/e/_oF7g37h

s.click.aliexpress.com

↓こんな感じでBMW純正っぽくなりました＾＾

まとめ

今シーズンも冬タイヤに替えて準備万端です！

今年こそはたくさん雪が降ってこのスタッドレスが活躍する場面が来てほしいなと思っています。

私はスキーをするのを毎年楽しみにしているので、良い雪＝雪道でのアクセスが必然です。

雪道の運転もめっちゃ好きで、通勤が大変になって大雪が降るとワクワクが止まりません。

普通は大雪を嫌がる人も多いので、私の密かな楽しみとしてあまり大騒ぎはしないように、もちろん運転には気を付けて冬を楽しもうと思います！