クルマ検討 ATTO 3 EXをリーフ・モデルY・bZ4Xと装備をそろえて比較
新型ATTO 3 EXを、装備をそろえたリーフ、モデルY、bZ4X、eビターラ、EX30と比べました。補助金15万円でも実質422.8万円で、2027年1月以降の登録なら2番目の安さになります。
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BYD ATTO3 ATTO3のOTA V2.2.0｜予想72分が20分かからず完了
BYD ATTO3にOTAアップデートV2.2.0が来たので、スマホのアプリから実施しました。推定時間は72分でしたが20分かからずに完了。中身はV2H使用時の改善で、同じ日のモデルYLのアップデートと合わせて感じたことも書きました。
クルマ検討 ATTO3と比べた車の残価率は？2023年式の中古車相場で答え合わせ
BYD ATTO3と買う前に比べたサクラ・リーフ・テスラの2023年式・走行1〜2万kmの販売価格と買取額を調べました。買取ではテスラが5割台後半、ATTO3は5割弱でした。
クルマ検討 2023年にATTO3に決めた理由｜サクラ・リーフ・テスラと比較
2023年にBYD ATTO3に決めた理由と、比べた日産サクラ・リーフ、テスラのモデルY・モデル3の当時の価格と補助金です。補助金85万円で実質355万円になったATTO3と、新型ATTO 3 EXとの違いも書きました。
クルマ検討 CEV補助金が2027年1月から6割に｜車種別の実質価格一覧
経済産業省が10月21日、CEV補助金を2027年1月1日以降の登録からおおむね6割に下げると発表しました。主な車種の実質価格を一覧にし、BYDやヒョンデが相対的に有利になる点もまとめました。
BYD ATTO3 ATTO3の12Vバッテリーを再びパルス充電、今回も16時間
BYD ATTO3の12Vバッテリーを、LVYUANのREPAIRモードで2回目のパルス充電。1回目から2ヶ月ちょっとで、今回も約16時間かかりました。チョイ乗りが増えた事情と雨の日の配線も書きました。
BYD ATTO3 BYD ATTO3のワイパー交換｜アリエク1,566円で1年5か月使えた
BYD ATTO3のワイパーをDIY交換。アリエクで1,566円の格安シリコン製を購入し、前回品は約1年5か月使えました。劣化やサビ、画面からのメンテナンスモード、ガラスを守る交換手順を紹介します。
Tesla Model YL モデルYLの空気圧調整に超おすすめ｜アリエクの空気入れ8,471円
モデルYLの空気圧が納車3ヶ月・走行17,000kmで0.15低下。アリエクで8,471円のETENWOLF Zephyr S3を使いました。ホイールカバーが干渉して付属チャックが刺さらず、134円の真鍮ロックノズルで解決です。
BYD ATTO3 BYD ATTO3の12Vバッテリーをパルス充電で延命DIY
BYD ATTO3の12Vバッテリーを、LVYUANのパルス充電器で車載のまま約16時間充電しました。24ヶ月点検で内部抵抗12.87mΩと指摘された鉛バッテリーを、実質2,930円で延命できるか試した記録です。
クルマ検討 BYD RACCO（ラッコ）の実車レポート｜214.5万円の軽EV
BYDの軽EV RACCO（ラッコ）の実車を京都のディーラーで見てきました。両側のドアロックスイッチやスマホキー、165/65R15という珍しいタイヤサイズまで、ATTO3乗りの視点で見た実車レポートです。