高山1泊2日の充電と電費|27→85%を32分・翌日381km

Tesla Model YL

 

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高山へ1泊2日で行ってきた話の、充電と残量のほうをまとめます。

結論から書くと、旅の途中で挿したのは高山のスーパーチャージャー1回だけでした。そこで27%から85%まで入れて、翌日は381kmを充電なしで走り切っています。

出かける前に「どこで何%まで入れるか」を細かく考えていたのですが、終わってみれば充電に使った時間は32分だけでした。

高山のスーパーチャージャーに着いた時点の車内ディスプレイ。残量27%、オドメーターは15,622km
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1泊2日の残量とオドメーター

まず全体の流れです。

日時場所・出来事残量オドメーター
8/23 昼前自宅を出発75%—
8/23 17:07高山のスーパーチャージャーに到着27%15,622km
8/23 17:41充電終了(+49kWh)85%—
8/24 8:17荘川のホテルを出発(航続表示421km)85%15,665km
8/24 17:07福寿堂に到着34%15,891km
8/24 21:02帰宅8%16,046km
8/24 21:03自宅近くのスーパーチャージャーで追い充電8%→—

初日は自宅から高山まで、75%から27%なので48ポイント使いました。2日目は85%から8%まで、77ポイントで381kmです。

高速だけの日ではなく、荘川から白川郷までの下道と、金沢から福井までの高速を混ぜた1日でこの数字でした。

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高山のスーパーチャージャーで27%から85%まで

チェックインを済ませてから高山まで出て、街を見るついでに充電しました。

スーパーチャージャーに停めて充電しているところ

挿したのが17時8分、抜いたのが17時41分です。32分32秒で49kWh入りました。

充電開始から11分21秒までの記録。27%185kWから57%106kWまで

27%スタートだとピークは202kWだった

挿した直後が185kWで、そのあと28%のところで202kWまで上がったのがこの日の最高でした。あとは残量が増えるにつれて素直に下がっていきます。

32%で176kW、37%で165kW、43%で153kW、47%で144kW。ここまではきれいな下がり方です。

52%で124kW、57%で106kWと、50%を超えたあたりから落ち方が急になりました。

充電開始13分32秒から19分までの記録。62%94kWから85%45kWまで

62%で94kW、67%で85kW、72%で69kW、77%で59kW。ここまで来ると1%あたりの時間が目に見えて伸びます。

途中で充電制限を80%から90%、さらに100%に上げました。翌日は下道で白川郷まで走ってから高速に乗る予定だったので、余裕を持たせたかったからです。結果は85%で切り上げました。45kWまで落ちていたので、ここから先は待つ時間のわりに入りません。

帰ってから8%で挿したら251kW出た

2日目は自宅に着いた時点で8%でした。翌日も使うので、そのまま自宅近くのスーパーチャージャーまで行って挿しています。

残量8%から28%までの記録。238kWで始まり251kWまで上がる

挿した直後が238kW、4秒後には250kW。18%のところで251kWまで上がりました。同じ車、同じスーパーチャージャーの規格でも、27%で挿した高山とは出方がまったく違います。

高山の202kWと、この日の251kW。差はほぼ開始残量です。27%まで減らして挿すと、いちばんおいしい200kW超の区間をほとんど使わずに終わります。

このあたりの挙動は、以前に7%から挿したときの記録と同じ形でした。

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2日目の電費は170Wh/kmくらい

福寿堂に着いた17時7分の時点で、そこまでのトリップが139.3Wh/kmでした。北陸道を淡々と流していた区間なので、これはいい数字が出ています。

1日を通した電費は、残量から逆算した概算になります。高山での実測が58ポイントで49kWhだったので、1ポイントあたり約0.85kWh。2日目に使ったのが77ポイントなので、およそ65kWhです。381kmで割ると170Wh/kmくらいという計算になりました。

エアコンをずっと効かせて、下道の登り下りも高速も混ざった夏の1日でこの数字なら、悪くないと思います。

まとめ

高山へ1泊2日で行って、充電は高山のスーパーチャージャーで1回だけでした。

  • 27%から85%まで32分32秒、49kWh。ピークは28%時点の202kW
  • 50%を超えたあたりから落ち方が急になり、85%では45kWまで下がる
  • 翌日は85%スタートで381kmを無充電。帰宅時の残量は8%
  • 帰宅後に8%で挿したときのピークは251kW。開始残量が低いほうが速いのは今回もそのまま

1泊2日くらいの距離なら、宿に着く前に1回入れておけば足ります。次は宿泊先に普通充電があるところを選んで、スーパーチャージャーに寄らずに済むかどうかを試してみたいです。

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