モデルYLは納車翌日にキーパーでコーティングをしていて、そのときフロントガラスにも撥水をかけてもらっていました。
ただ、そのフロントガラスの撥水にムラがあって、水をかけるとベトっと水が残る場所が一部あります。それがちょうど運転中に視界に入る場所なので、ずっと気になっていました。
そこで、ガラコの下地処理剤で一度コーティングを落として、モデルYLのフロントガラスにガラコを自分で塗り直したので記事にします。
もくじ
買ったのは下地処理剤とぬりぬりガラコDX
家にあった下地処理剤と撥水コート剤がちょうどなくなったので、今回のために新しく買いました。
買ったのはこの2つです。
- ガラコぬりぬりコンパウンド（油膜取り・下地処理）
- ぬりぬりガラコDX（撥水コート）
コーナンで2つ合わせて2,376円でした。
ムラをなくしたかったので、先に下地処理で一度落とすことにしました。
モデルYLのワイパーメンテナンスモードは画面から
作業の前に、ワイパーをメンテナンスモードにしておきます。
うちのモデルYLは画面を英語表示にしているので、「Service」を開いて「Wiper Service Mode」を押します。
押すとワイパーがグッと上がります。
ワイパーを手で好きな位置に動かせる
今回初めて知ったのですが、この状態からワイパーを手で好きな位置に動かすことができます。
これで、ふだんワイパーが寝ている根元のあたりにも手が届きます。これは知らなかったです。
下地処理でキーパーの撥水を落とす
まずはガラコぬりぬりコンパウンドで、フロントガラスのコーティングを落としていきます。
ワイパーをよけながら、スポンジでコンパウンドを塗り広げていきます。
コンパウンドのあとに水をかけてみると、撥水がなくなって、水が膜になって流れていきました。
これでキーパーの撥水は落とせたと判断して、次に進みます。
ぬりぬりガラコDXを根元までムラなく塗る
下地処理が終わったら、ぬりぬりガラコDXを塗り直します。
ここでワイパーを動かせるのが効いてきます。ワイパーを上げたままだと根元が塗りにくいので、塗る場所に合わせてワイパーをずらしながら塗りました。
塗ったガラコを拭き取る
ガラス全体に塗ったら、拭き取って仕上げます。
半分拭き取ったところです。
塗り直してから初めての雨の日
塗り直してから初めて、雨の中を走りました。
これがかなりいいです。少しスピードが出ているときは、ワイパーが完全にいりません。ガラスに当たった水がすっ飛んでいきます。
今回使ったガラコ
今回使ったのはこの2つです。
まとめ
キーパーの撥水ムラが気になったので、モデルYLのフロントガラスを下地処理からガラコで塗り直しました。
- 下地処理剤とぬりぬりガラコDXの2つで、コーナンで2,376円
- ワイパーのメンテナンスモードは画面の「Service」→「Wiper Service Mode」
- メンテナンスモードで上がったワイパーは、手で好きな位置に動かせる
- ワイパーをずらせば、根元までムラなく塗れる
- 雨の日は、少しスピードが出ていればワイパーなしで水が飛んでいく
撥水コーティングをするとワイパーのビビリが出るかもしれませんが、そもそもワイパーをあまり使わなくてよくなるので、そこはあまり気にしていません。
もしビビリが気になるようなら、ATTO3で使ってよかったアリエクのシリコンワイパーを買おうかなと思っています。
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